Valtaosa Suomessa romutettavista ajoneuvoista on polttomoottoriautoja. Bensiini- ja dieselkäyttöiset autot muodostavat romuajoneuvojen pääjoukon, ja niiden romutusprosessi on vakiintunut osa virallista kierrätysjärjestelmää. Polttomoottoriauton romutus edellyttää virallista vastaanottoa, jotta ajoneuvo poistuu asianmukaisesti liikennekäytöstä, materiaalit käsitellään ympäristön kannalta turvallisesti ja jotta romuautosta saatavien osien kierrätys on mahdollisimman tehokasta.
Teräskolmio toimii romuajoneuvojen virallisena vastaanottopisteenä ja huolehtii siitä, että polttomoottoriautot romutetaan lainsäädännön ja ympäristövaatimusten mukaisesti.
Mitä tarkoitetaan polttomoottoriautolla?
Polttomoottoriauto on ajoneuvo, jonka käyttövoimana toimii bensiini tai diesel. Näissä ajoneuvoissa liike-energia tuotetaan polttamalla polttoainetta moottorissa, ja tekniikka on ollut pitkään liikenteen perusta Suomessa.
Polttomoottoriajoneuvoihin kuuluvat henkilöautojen lisäksi myös pakettiautot ja osa kevyistä hyötyajoneuvoista. Suurin osa romutukseen tulevista ajoneuvoista kuuluu edelleen tähän ryhmään.
Teräskolmio vastaanottaa myös muuta polttomoottorikäyttöistä kalustoa, kuten raskasta ajoneuvokalustoa, työkoneita, harrastusajoneuvoja ja maatalouskoneita.
Näiden ajoneuvojen ja koneiden romutus- ja kierrätysmenettelyt voivat poiketa henkilöautojen romutuksesta esimerkiksi sen mukaan, onko kalusto rekisterissä Traficomin järjestelmässä vai ei. Lisätietoja oman kalustosi osalta saat ottamalla meihin yhteyttä.
Polttomoottoriauton romutus osana virallista järjestelmää
Kun polttomoottoriauto toimitetaan viralliselle romuajoneuvojen vastaanottopisteelle, ajoneuvosta laaditaan romutustodistus ja se poistetaan Traficomin liikenneasioiden rekisteristä. Romutuspäivä katkaisee ajoneuvoon liittyvät vastuut, kuten liikennevakuutuksen ja mahdollisen ajoneuvoveron. Kertaalleen romutettua ajoneuvoa ei voida enää palauttaa liikennekäyttöön.
Virallinen romutus varmistaa, että ajoneuvo ei jää rekisteriin, eikä sitä voida käyttää väärin tai myydä eteenpäin ilman asianmukaista käsittelyä.
Miten polttomoottoriauto käsitellään romutuksessa?
Polttomoottoriauton romutus etenee hallitusti ja vaiheittain. Ennen mekaanista käsittelyä ajoneuvosta poistetaan ympäristölle haitalliset ja vaaralliset aineet. Tämän jälkeen ajoneuvo puretaan osittain, ja uudelleenkäyttöön soveltuvat osat erotellaan.
Ajoneuvon rungosta ja rakenteista saadaan merkittäviä määriä kierrätettäviä materiaaleja. Polttomoottoriauton romutus perustuu pitkälti metallien tehokkaaseen talteenottoon ja uudelleenkäyttöön osana kiertotaloutta.
Katalysaattori, akut ja nesteet – miksi ne huomioidaan erikseen?
Polttomoottoriauto sisältää useita osia ja aineita, jotka vaativat erityistä huomiota romutuksen yhteydessä. Ajoneuvossa on muun muassa nesteitä, akku ja katalysaattori, joita ei voida käsitellä tavanomaisen romun tapaan.
Katalysaattori sisältää arvokkaita metalleja ja kuuluu aina viralliseen romutusketjuun. Ajoneuvon akku ja nesteet poistetaan ennen murskausta ympäristövahinkojen ehkäisemiseksi. Näiden osien asianmukainen käsittely on yksi keskeinen syy siihen, miksi polttomoottoriauto tulee aina toimittaa viralliselle vastaanottopisteelle.
Materiaalien kierrätys polttomoottoriautoissa
Polttomoottoriautojen romutuksessa suuri osa ajoneuvon materiaaleista saadaan takaisin kiertoon. Teräs, alumiini ja muut metallit muodostavat romutuksen rungon, ja ne ohjataan jatkokäsittelyyn uusiokäyttöä varten.
Ajoneuvojen materiaalien kierrätysaste on korkea, ja romuautojen kierrätys on merkittävä osa suomalaista kiertotaloutta. Pitkälle kehittynyt romutusjärjestelmä mahdollistaa sen, että mahdollisimman suuri osa ajoneuvon materiaaleista hyödynnetään uudelleen.
Teräskolmion rooli polttomoottoriautojen romutuksessa
Teräskolmio toimii romuajoneuvojen virallisena vastaanottopisteenä Hyvinkäällä ja Nurmijärvellä. Vastaanotossa huolehditaan siitä, että polttomoottoriauto romutetaan turvallisesti ja vastuullisesti osana virallista järjestelmää.
Ajoneuvon käsittelyssä noudatetaan voimassa olevia ympäristövaatimuksia, ja romutusketju etenee hallitusti aina ajoneuvon lopulliseen kierrätykseen saakka.
Teräskolmion kotisivuilla on sähköinen valtakirja, jonka avulla auton omistaja voi valtuuttaa romutuksen. Valtakirja täytetään sähköisesti ja allekirjoitetaan vahvalla tunnistautumisella omilla verkkopankkitunnuksilla.
Lisätietoa sähköisestä valtakirjasta löytyy sivuiltamme TÄÄLTÄ >
Valtion romutuspalkkio
Valtion romutuspalkkion tavoitteena on tukea autokannan uudistumista ja vähentää liikenteen päästöjä. Romutuspalkkio kannustaa poistamaan vanha ajoneuvo liikenteestä ja hankkimaan uusi, vähäpäästöisempi ajoneuvo. Romutuspalkkiota voi hakea 1.1.2026 alkaen tapauksissa, joissa sekä romutustodistus että uuden auton tilaussopimus on päivätty ajanjaksolle 1.10.2025–31.12.2027.
Tuen suuruus määräytyy auton käyttövoiman ja päästöjen mukaan, suurimmillaan se on 2500 €.
Lisätietoja romutuspalkkiosta TÄÄLLÄ >
